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club ford fiesta de venezuela gt termostato

 

 


Club Ford Fiesta De Venezuela Gt Termostato

  • otra cosa de estos carros que me da mucha arrechera es que el termostato de mierda no funciona si no tienes agua te va a marcar temperatura normal a la mitad y en realidad vas recalentado durisimo hasta doblar camara .. te lo digo por experiencia una ves sali en el carro con su agua fina lo deje parado en el autodromo en la mañana y lo fui a prender en la noche ya el niño mientras estaba ahi parado se rompio un deposito del radiador y boto toda el agua claro y lo dejo ahi y vengo y me monto en la noche para venirme a la ksa y como NO tenia agua el Termostato no funicona osea marca la temperatura normal y venia era ya con la camara doblada hasta que no dobla la camara no te da falla ni pirde fuerza ni nada el vicho viene caliente fino cmo te explico y la otra ves un dia de trabajo normal llegue a medio dia a la ksa almore y mi hermano me pidio la cola a la universidad prendo el carro para llevarlo y se rajo una manguera del termostato me imagino que lo caliente y lo viejo de la manguera bueno la rajo y botoo toda el agua y otra ves el termostato no aplica sin agua y venia rodando ya cuando doblo la camara fue que empezo a fallar y empezo a salir el vapor ese del capo

  • miren yo tengo una idea para esto,,, yo le tiro aveces al inteligente.. es lo sig yo creo q a nuestros potes se les puede hacer una adaptacion en la parte electrica esto lo estaba pensando porq mi mk5 es un fastidio con eso tengo q manejar y a cada minuto estar viendo la temperatura y por ende manejo como asustado

  • bueno es lo sig y no se si en este club halla alguien q le meta al electroauto.. consiste en poder adaptar una electrovalvula o termovalvula o como se llame,, q indique q si el carro pasa de cierta temperatura osea q si esta buscando recalentar avise por lo menos, asi sea con una luz fuerte q uno pueda ver en el tablero o simplemente adaptarcelo a la corneta o claxon de modo q si esa caliente el motor, se dispare el aviso... se imaginan ese sistema q te avise con la corneta o una sirena aparte, de esas de la alarma q son bien economicas..

  • asi si vas manejando y el motor por X causa se esta recalentando te suene la alarma e inmediatamente te des cuenta y apagues el motor q fino seria... asi lo deberian hacer desde la planta e imaginense todo el dineral q se ahorraria uno..

  • ahora la cosa serîa en q parte en especifica del sistema de enfriamiento del motor se puede adaptar la termo valvula o como se llame... si en una manguera o el el radiador mismo o pegado a la camara con unos tornillitos; no se, la idea es analizar bien la cosa con ustedes y que den sus opiniones...

  • Creo que NO es normal la aguaja de mi carro siempre esta muy caliente en la mitad temperatuira normal esta un pokito mas abajo un pelito .. pero ahora lo que dice el otro pana que le mete al inteligente jeje no se pero la cuestion es poner a marcar temperatura a nuestros potes sin agua osea sin el termostato como hago para que la aguaja de temperatura original de mi tablero marque que esta caleinte por falta de agua y no porq se jodio el termostato equis la unicas veces que te puede marcar entonces que esta caliente es porq se tranque el termostato ????

  • yo pienso q el sistema de enfriamiento hay q dejarlo tal cual ignacio,, solo q hay q hacerle ese trabajito para q avise cuando suceda porq ese es el problema q no nos damos cuenta hasta q es tarde.. y he visto q la aguja no sube poco a poco como para uno darce cuenta, sino q sube de golpe en 2 o 3 minutos ya el carro esta fundiendose

  • Creo que NO es normal la aguaja de mi carro siempre esta muy caliente en la mitad temperatuira normal esta un pokito mas abajo un pelito .. pero ahora lo que dice el otro pana que le mete al inteligente jeje no se pero la cuestion es poner a marcar temperatura a nuestros potes sin agua osea sin el termostato como hago para que la aguaja de temperatura original de mi tablero marque que esta caleinte por falta de agua y no porq se jodio el termostato equis la unicas veces que te puede marcar entonces que esta caliente es porq se tranque el termostato ????

  • abra q ver y regularla pero nececitariamos un termometro para medir los parametros... ese termostato es termo-electrico y si se le puede atornillar a la camara fachil perolito... pensaran q estoy loco pero seria mas factible

  • abra q ver y regularla pero nececitariamos un termometro para medir los parametros... ese termostato es termo-electrico y si se le puede atornillar a la camara fachil perolito... pensaran q estoy loco pero seria mas factible

  • Por eso es que estan quebrando las ensambladoras de usa, es una estafa que los fiestas vengan con ese grave defecto, m icarro se fundio por falta de agua, cuando viajaba, le hice la maquina, 8 palos, y puro repuestos brasileros, porque hasta la camara se partio, ahora me paso igual, pero me di cuenta de inmediasto, porqeu estaba en una cola, y nunca marco, pero todo el refrigerante se escapo por la recalentada, le tuve que poner un cable directo a la bateria, que prende el electro , y no se si el problema es la resistencia del electro, o el termostato. Tengo un daewoo cielo del 99, y las veces que se ha dañado el electro, me ha avisado de inemdiato. Cambio el electro y ya.

  • Por eso es que estan quebrando las ensambladoras de usa, es una estafa que los fiestas vengan con ese grave defecto, m icarro se fundio por falta de agua, cuando viajaba, le hice la maquina, 8 palos, y puro repuestos brasileros, porque hasta la camara se partio, ahora me paso igual, pero me di cuenta de inmediasto, porqeu estaba en una cola, y nunca marco, pero todo el refrigerante se escapo por la recalentada, le tuve que poner un cable directo a la bateria, que prende el electro , y no se si el problema es la resistencia del electro, o el termostato. Tengo un daewoo cielo del 99, y las veces que se ha dañado el electro, me ha avisado de inemdiato. Cambio el electro y ya.

  • q malo chamo... y mira hoy hablando con el pana del electro auto le explique la vaina y me dijo q si se podia hacer y es algo super sencillo hacerle ese trabajito..., y lo del cielo es cierto ese carro avisa si esta fallando alguna parte del sistema de enfriamiento, el daewo lanos y el nubira tambien

  • Yo pienso, que lo mejor sería ponerle un reloj de esos que marcan en grados la temperatura y se determina con más exactitud si sube más de la cuenta, los marcadores de temperatura que traen los Mk5 y Mk6 supuestamente si están en la mitad están en la temperatura adecuada pero eso no nos dice en cuantos grados está el sistema. En el caso del ford Ka es mucho peor y más indispensable colocar ese relojito ya que el Ka no lo trae de planta y solo tiene esa luz roja que indica recalentamiento

  • Yo pienso, que lo mejor sería ponerle un reloj de esos que marcan en grados la temperatura y se determina con más exactitud si sube más de la cuenta, los marcadores de temperatura que traen los Mk5 y Mk6 supuestamente si están en la mitad están en la temperatura adecuada pero eso no nos dice en cuantos grados está el sistema. En el caso del ford Ka es mucho peor y más indispensable colocar ese relojito ya que el Ka no lo trae de planta y solo tiene esa luz roja que indica recalentamiento

  • Evans, lo que nombras no es una valvula sino un termopar, termocupla o simplemente un Pt100 (sensor a base de platino que en la variacion de temperatura modifica un flujo de corriente que pasa por el mismo) De que se puede adaptar una solucion como la que proponen sin duda que se puede. Cuando trabaje como operador de turbomezcladores teniamos un sistema donde graduabamos la temperatura a la cual queriamos que el PLC nos avisara por medio de una sirena (bien ruidosa) que el material estaba sobrepasando el punto de seguridad. El asunto es que no creo que algo asi sea muy economico ya que depende de muchos elementos (sensor, cableado, procesador, alarma) pero bueno, cualquier inversion que evite un daño mayor y mas costoso (ej. motor fundido) podria bien valer la pena.

  • pero asi como digo con lo del sensor a bace de patino es lo q traen las planchas de ropa internamente y un cable traido de la bateria o de algun positivo conectandolo en serie con una sirena de alarma si funcionaria y no saldria tan caro bueno la cuestion seria probar.. ensayo y error

  • pero asi como digo con lo del sensor a bace de patino es lo q traen las planchas de ropa internamente y un cable traido de la bateria o de algun positivo conectandolo en serie con una sirena de alarma si funcionaria y no saldria tan caro bueno la cuestion seria probar.. ensayo y error

  • Bueno viejo, cuestion de probar. Por ahora le preguntare a los ingenieros instrumentistas de la empresa sobre la propuesta y la viabilidad tecnica y economica de tal idea. Me parece ideal la posibilidad de contar con una medicion mas exacta de la temperatura del motor.



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